大陆法系汽配（标致SEGA的残花结构设计，Ins13zD称心，我们都冤大陆法系车了）系遇了，

产品目录：

1.大陆法系车标致SEGA好不好

2.标致SEGA如是大陆的残说

3.标致SEGA究竟好不好

4.标致SEGAcorss

5.汽车之家标致SEGA

6.标致SEGA官网

7.标致SEGA有什么优劣

8.标致SEGA车好不好?

9.SEGA标致好不好

10.标致SEGA是大陆法系车吗

1.大陆法系车标致SEGA好不好

绝大部分人对大陆法系车的第一印象都是极为独有、非主流的法系，面包车的汽配许多结构设计极为残花，即使都到了刻薄的花结境地比如现款东源的扩音按键，结构设计在踏板右侧，构设灯摇杆的称心顶端第二次开这辆车的人碰到突发性情况，想按扩音了，陆法一定会不知所措，系车系遇即使不知所措，大陆的残因为他们极难找出扩音按键的法系边线。

2.标致SEGA如是说

标致东源按键的边线许多司机都痛恨标致SEGA的结构设计，聊著最吓人的花结有三个两个是踏板的结构设计，使用起来觉得极为不生活习惯这踏板只有内圈能旋转，构设尾端部分站著，称心狡蛛属exiaodong，陆法都不晓得踏板究竟转了一圈，不晓得车胎究竟对准了这儿。

3.标致SEGA究竟好不好

标致SEGA第三个是仪表板的结构设计一般工程车仪表板都是放置在踏板的上层，标致SEGA则是把仪表板放到了控制面板的下方，变得极为杂乱这与绝大部分司机的生活习惯极为武装冲突所以这三个结构设计，受了极为多的非议，得到了顾客的完全一致嘲弄。

4.标致SEGAcorss

标致SEGA踏板只不过这三个结构设计是很有良心的，极富一格极富，可靠性极高，能对司机起著两个极为好的为保护作用他们就而言说这三个结构设计究竟好在这儿这些年，他们都误解大陆法系车的用心良苦了咱的结构设计并不残花，反倒极为全面性，极为称心。

5.汽车之家标致SEGA

标致踏板标致SEGA的踏板，全名叫中控集控固定式踏板，是标致与瑞典的奥托立夫公司共同研发结构设计的奥托立夫这个品牌，玩车的人都应该晓得，世界著名的汽配公司，主要生产安全气囊与安全带中央的固定部分集成了许多功能，有定速巡航，有音量控制，有菜单按键，还有扩音按键。

6.标致SEGA官网

按键的排列参考了航天器的结构设计，错落有致，很人性化，操作简单，很容易上手

7.标致SEGA有什么优劣

标致SEGA踏板之所以如此结构设计，更大的作用是提高工程车的可靠性大家注意，只要踏板尾端固定住，气囊弹出来的边线也固定的，这样能很好地为保护司机的头部如果尾端边线一动，则气囊弹出来的角度也会变化，这样一来，就容易打偏，危险性就高。

8.标致SEGA车好不好?

前文说到，这个固定式踏板是与瑞典大企业奥托立夫共同研发的，所以这辆面包车的气囊也与众不同，它是一种盾形气囊比之于之前的气球式的气囊，有了很大改进该气囊不仅能为保护司机的头部，对颈部、胸部都能缓冲到大家可以仔细看看下面这张图片。

9.SEGA标致好不好

结构设计极为科学，很有人性化，简直精益求精

10.标致SEGA是大陆法系车吗

标致SEGA盾形气囊根据美国一些人的测试，据说装备这种气囊的面包车，司机的受伤指数降低了60%这是显而易见的，因为这种气囊为保护的范围，要比一般气囊大得多总之，这种踏板的结构设计极为创新，极为大胆，没有一定的担当，是不敢这样大刀阔斧去干的。

做出来之后，大受欢迎还好，如果搞砸了，真的会影响品牌的销量再而言说SEGA的仪表板，这仪表板位于中控台的下方，让许多老司机觉得极为不生活习惯之所以这样结构设计，同样是为了提高面包车的可靠性传统的仪表板都是在踏板的下面，如果你想看到时速、转速、油耗什么的，只能低头去看，这样就可能造成对路段观察的短暂缺失，比较危险。

标致SEGA仪表板标致SEGA的这种结构设计，类似于现在的HUD，即抬头显示如果你想看到时速、转速是多少，就可以在观察路面情况的时候，顺带着看上一眼，这样就能做到眼不离路这两种结构设计都是为了提升面包车的可靠性，结构设计固定式的踏板是为了让司机，手不离盘；这样结构设计仪表板，是为了让司机眼不离路。

如此用心良苦，却一直让大家误解着，嘲弄着，实在不太应该了，这些年他们都误解、冤大陆法系车了你以为别人残花，只不过，他们很擅于结构设计，只是不被别人理解罢了。

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